Nakup avta

Tudi če bi - gre za rabljeno stvar in bi lahko celo dala na male oglase, drugo bi bilo, če bi bila lastnica avtohiše in delala reklamo za avtohišo. No, razumem, da 'better safe then sorry'

Se strinjam glede vsega zapisanega, jaz sem v bistvu tudi drugi lastnik svojega Pola, ker je bil prvi lastnik avtohiša, ampak važno, da se v takih primerih vpraša in dobi zadovoljivo razlago. In res je tudi to, da so razlogi različni, lahko jim avto preprosto ne ustreza zaradi nekih lastnosti (denimo premajhnost), kar pa zate ni bistveno oz. ni s tem nič narobe. Kar se tiče pištolce, pa včasih zna tudi 'narobe kazati' oz. ni nujno da št. mikronov pove zakaj se je barvalo - nekaj o tem sem slišala, nekaj pa je o tem pisala tudi J.Lo, ko najdem bom scitirala.

quote:869ea7422f="J.Lo"To z debelino lahka je tako-tako. Meni so mojega Punta tudi preštrihali, celo streho in haubo, ker se je  enemu tipu iz tovornjaka vsipal na moj avto nek aluminij. Avto je bil  cel "pošoban", ampak nič razbit, izključno samo praske po celi strehi in haubi. No, ko sem ga prodajala, sta mi tudi 2 "mojstra" merila debelino
laka in oba sta trdila, da je bil avto totalka, da sem ga razbila tako, da sem se prevrnila na streho.  Ja, sigurno...Toliko o "mojstrih" in o tem, koliko je merjenje debeline laka relevantno...Sigurno ti to merjenje pove, da je bil avto lakiran, ampak nikoli pa ne moreš vedet ZAKAJ.
 



Vso srečo no, pa poročaj seveda

Jao, kupovanje rabljenega avta je res cel projekt, ki ti vzame ogromno energije in časa  Pa cela zmeda od vseh nasvetov in mnenj, ki jih slišiš...
Fant mi pravi, naj se izogibam testnih in nadomestnih avtov, kajti tiste ljudi, ki jih vozijo (ponavadi jih je veliko), ne briga prav dosti za avto, saj ni njihov, kar se odraža na njihovi grobi vožnji in zato so ti avti lahko že grdo zdelani glede na starost in kilometre, cena pa ni nizka. Po drugi strani pa vsaj veš, zakaj se avto prodaja.

Pa potem nasveti glede kupovanja preko avtohiš ali od privat lastnikov... češ, da je bolj varno kupiti od avtohiše...
Ena izkušnja iz prejšnjega tedna - šli smo pogledati avto (prejšnji model Corse, 4 leta staro, 38000 km, 1.4 motor) v avtohišo, bil je njihov nadomestni avto. Ravnokar so mu zamenjali ležaj, kar že kaže na to, da z avtom niso ravno lepo ravnali, če je ležaj šel v maloro že pri teh kilometrih. Ugotovili smo tudi, da je bil avto grdo pobarvan na blatniku, ampak ok, tisto prestaneš. Nato smo odprli pokrov in na motorju je bilo polito olje, ker so očitno slabo pritrdili vijak. Dobro, to so zraven nas poštimali, so bili pač površni. Nato smo šli na vožnjo in po 3 km se je prižgala lučka od motorja. Peljali smo ga nazaj in oni so se delali, da ne vedo nič o tem, priklopili so ga na računalnik in potem priznali, da je res ena stvar (joj ne znam zdaj povedati, kaj točno ) za zamenjati, ampak da oni to zamenjajo na lastne stroške. No, mi smo seveda ta avto takoj odpisali. Pa sem bila že prepičana, da ga bom peljala domov, ker mi je sicer avto res odgovarjal, tako pa sem spet na začetku


Kaj nobena Planetka ne vozi novega Clia (od 2006 letnika dalje) Čeprav nisem ne vem kako navdušena nad njim, mi tudi ni tako zelo slab in ga nisem še dokončno črtala s seznama. Vem, da imate eni predsodke (utemeljene ali pa tudi ne) glede Renaulta, pa vseeno...
Kaj pa prejšnji model Fieste?

Ah ja nakup avta je živce parajoča stvar, ti nič ne zavidam Zaupati ne moreš prav nikomur, pa še vsak ima svoje mnenje.

Fant ima načeloma kar prav in tudi jaz nisem bila naklonjena testnim, ampak sem imela srečo, da je bil moj le 4 mesece star in da ni bil službeni avto, poleg vsega še v garanciji in že sedaj sem imela preventivni pregled/servis. Avto je kot se šika, konec koncev pa sem si tudi mislila, da če ga nekaj grde vožnje s strani testnih voznikov zmaje in uniči, je pol tudi za en drek avto! Avto če je dober, mora zdržati marsikaj, torej bi moral brez problema preživeti nekaj divje in slabe vožnje. Skratka, ne bi posplošila da so vsi testni ali nadomestni avtomobili slabo izhodišče za iskanje avtomobila, saj je odvisno od več dejavnikov v kakšnem stanju bo tak avto. Tudi če presojam po sebi ne bi grdo delala z avtom samo zato ni moj, voziš v svojem slogu in kakor si navajen, ni nujno, da vsi dajo duška ko niso v svojem avtomobilu, prej bi rekla, da so taki v manjšini. Res je sicer da lahko testnega nagoniš, da vidiš koliko je zmogljiv, ampak če ga to zj*, naj ga kar imajo.

V vsakem primeru pa je vedno loterija, lahko nabašeš na biser, lahko pa na jamo brez dna.

Počasi, pa cajt si vzeti, preverjati do onemoglosti, na koncu pa tudi nekoliko zaupati občutku.

Še nekaj... glede na to, da smo za Corso ugotovili, da zaradi njene mase (1100 kg) 1,2 motor (59 kW, 80 KM) ni dovolj zmogljiv, to verjetno velja tudi za Cliota, ki je še težji (1145 kg) - da ni dovolj 1.2 motor (55 kW, 75 KM)?

Torej, če že: Corsa 1.4 (66 kW, 90 KM) oz. Clio 1.4 (72 kW, 98 KM) - vendar kot vidim po številkah, je Clio 1.4 močnejši od Corse 1.4

Še enkrat vprašam - Clio, anyone?

No ja, poenostavljeno rečeno, gledaš težo & moč motorja, ampak pri Corsi gre za izrazito nesorazmerje, ki se pozna. Fora je tudi v tem, da ima motor še cel kup drugih lastnosti od česar so odvisne reakcije, v kar se pa sploh nisem spuščala ker je pa malce preveč zame (navor, ventili, valji ipd.). No, za Clia 1.2 pravijo da je OK za po mestu, da ga pa definitvno zmanjka na odprtih cestah, torej predvidevam da je same sh* kot Corsa. Več pa dejansko lahko pove samo kaka voznica, 1.4 pa je že skoraj 100KM, kar najbrž že luštno potegne. Yaris pri 100KM in 1.115kg lepo poleti.

V bistvu so zadnje časi ti mali avteki kar težki Zdaj sem ugotovila da ma moj Pikec tono pa pol! Valda sopiha revček

EDIT: uh ne ne, sem narobe prebrala, z največjo obremenitvijo je lahko tono pa pol (se pravi nosilnost je cca. 500kg) , drugače ima 1.070kg, fiuu

Blazy84 vsekakor ti priporočam, da kupiš močnejši avto z večjo konjsko močjo, saj ti bo prišla prav pri prehitevanju, vključevanju v promet (sploh pri avtocesti) in še kje drugje
Se pa strinjam, da je kupovanje rabljenega avta cel projekt, saj se ne moreš nikoli vedeti na kaj boš naletela. Super je tudi predlog, da si pogledaš razne forume in lahko tudi na podlagi njih izveš kaj o prejšnjem lastniku npr. brat, ki je navdušen alfist, si je veliko pomagal s pomočjo foruma od Alfe Romeo kar se tiče prejšnjih lastnikov in nasvetov, na kaj mora biti pazljiv pri nakupu.
Sicer je res, da boš verjetno po večini ti vozila avto, ampak vsekakor vzami fanta s seboj na preizkušnjo, če ne drugega, se bo dobro spogajal za ceno, saj se (predvidevam) bolj razume na avte in bo lažje prepričal lastnika, da zniža ceno

A Yaris je tako težak? Samo ti motorji 1.3 (ne dual) od prejšnjega modela niso tako močni, mislim, da imajo pod 90 konjev, ne 100.

Kaj pa tvoj Polo, se ti zdi, da je dovolj zmogljiv? Je 1.4 ane, koliko pa KM ima?
Ta na oglasu je prejšnji model ane? Čeprav tudi ti niso bili tako slabi.



Če bo kdo nižal ceno pri nas, bom to jaz, fant ni te sorte in se raje ugrizne v jezik, kot da bi barantal.

Ja 1.3 motor je šibkejši, 1,33 Dual VVT je nov in zaznavno močnejši, 'stari' je nekje ko moj Polo če se ne motim; torej:

Yaris 1,3 VVT je 64kW oz. 87KM
Polo 1,4 je  63KW oz. 85KM

Torej tam tam, Polo mi potegne če znižam prestavo, ni poskočen, ampak se vse da, ko se navadiš. Če moram hitro prehiteti vzamem 'zalet' LOL, nato spustim gas in dam iz pete v četrto, potem praktično do konca gas in leti.

Če najdeš kaj s 100KM je super, morda bi pogledala tudi kakega Diesla, ki so pri manjših prostorninah načeloma močnejši, sicer pa je veliko odvisno kje se boš vozila. Jaz sem dnevno na AC/obvoznici + 2x mesečno relacija obala LJ, praktično naredim 80% vseh poti na t.i. odprtih cestah. Če imaš bolj mestno in primestno vožnjo, potem je avto v tem rangu več kot super. Jaz sem sicer super zadovoljna s svojim Polom, bi pa vzela sedaj vsaj 100KM, verjetno 1,2 TSI (77kw - 105KM).

No ja, zdaj ko nisem več presranka bi imela tudi BMW-ja s kakimi 200 konjički, ampak OK

Jaz sem pred slabima 2 letoma kupila rabljeno Corso letnik 2004. Motor je 1.7 in ima 74 kW oz 100KM (disel seveda). Suuuuuuper avto!! Ob nakupu je imela prevoženih cca 65000 kilometrov sedaj jih imam nekaj čez 100000. Zaenkrat nisem imela še niti ene slabe izkušnje, vse dela kot mora. Edino akumulator sem morala menjati po dveh mesecih od nakupa. Sem sicer klicala v avtohišo, kjer sem ga kupila (prej je bil to njihov "službeni" avto or smth) in pač povedala, da je šel akumulator malce zgodaj "papa" pa smo se potem zmenili, da sem pri njih kupila novega s 50% popusta in še ugoden servis so mi naredili. Drugače pa res ni niti ene stvari, da bi mi nagajala. Ko sem jo imela nekaj časa na servisu (ni bilo z njo nič narobe oz. sem imela prometno nesrečo) sem dobila nadomestni avto prav tako Corso 1.4...samo se ne spomnim koliko kW oz KM je imela...se je tudi super vozila, sicer očitno manj poskočna od moje, vendar še vedno čisto ok za peljat.
Zdi se mi, da je moja tudi kar varčna, kuri mi nekje od 5 do 5.5...odvisno koliko sem na AC oz. kakšna je pač vožnja.

Ne vem kako je s tem, ko se pogovarjate da naj bi bili 1.2 motorji prešibki za te avtomobile...imam veliko kolegic, ki so vozile Cliote 1.1/1.2 in so bile čisto zadovoljne. Valda ne pričakuješ od takega avtomovila, da boš na AC v klanec prav zelo prehiteval in podobno ampak se tudi s takimi avtomobili da čisto fino vozit, sploh če se gre po večini za mestno vožnjo...razen, če je voznik res ekstremen fan pospeškov.

Jaz vem, da ko sem kupovala avto (ta Corsa je bila moj prvi nakup) sem tudi zelo gledala na to, koliko zavarovanja bom morala plačat. Na voljo sem imela še eno Corso 1.4 (zdi se mi da 66kW) in sem potem ugotovila, da bom plačala čisto enkao, če vzamem močnejšo (pri ccm-jih in pri kW-jih padem v isti plačilni razred). Pred tem sem najbolj ogledovala Cliote 1.2 (oz temu podobne), da bi pač prišla ceneje skozi...pa sem se potem odločila za Corso, ker mi je bila kot sam avto veliko bolj všeč.

Saj pravim, za mestno in primestno vožnjo ne rabiš 100 konjev, ampak z mojega vidika - ki sem, kot rečeno 80% na obvoznici in AC, je to sila pomembno, sploh ko se vse zagužva s kamjoni in počitnikarji na drugi strani pa nevrotiki, ki mislijo, da so sami na cesti in se ti lepijo na rit, ker si prepočasi prehiteval. Skratka, lahko je zelo stresno, zahtevno, nenazadnje pa tudi nevarno.

Zato pa, Blazy, še povej kje se sploh voziš, če ma sploh smisel vzeti t.i. 'močnejši' avto. Pikca je dobro zdaj to izpostavila, saj ti dejansko že ves čas 'težim' z močjo, pa sploh ne vem kje se boš vozila in kako si sploh vajena voziti

Pikca, govorimo o novih modelih Cors in Cliotov, ki so precej večji in težji od prejšnjih. Poznam pa tudi jaz kar nekaj zadovoljnih lastnikov teh Cors (stari model) kot je tvoja, ki so bile očitno veliko bolj posrečeni avti kot te nove. Če bi jaz dobila kakšno tako 2006 letnik, bi jo tudi vzela (zgoraj sem opisala, kaj je bilo narobe, ko smo ogledovali eno tako, da se potem nisem odločila zanjo).

Tikka, delala bom kar nekaj km na dan, vsega skupaj (do službe in prekladanje med službo ter nazaj domov) lahko tudi do 70/80 km, minimalno pa ok. 50 km. Bo pa to kombinirana vožnja, največ po odprtih cestah (ki so na tem koncu bolj ovinkaste in je temu prilagojena tudi hitrost), nekaj pa tudi mestne. AC pa tako, po potrebi, za kakšen šoping v Italijo, pa kdaj do LJ, ko sem bom opogumila, zaenkrat sem še zajec glede vožnje. Ampak avto nameravam imeti za dlje časa (zdaj si ga lahko s pomočjo "sponzorja" lahko privoščim novejši avto, kasneje vprašanje, kako bo ), zato razmišljam tudi dolgoročno, ko bom bolj sprakticirana in bodo verjetno moje potrebe tudi večje.

Blazy to je veliko (jaz naredim cca. 30-40km dnevno) + za dlje časa, gotovo se splača fajn pogledati za zanesljiv, varen in primerno močen avto.

EDIT: moje privat sporočilo si dobila?